“專家坐診”保萬噸鐵龍暢行無憂

  • 2019-07-01 14:55
  • 來源: 新華網

????新華網呼和浩特6月29日電(王維)“同志們接車啦!”伴隨系統傳來的作業提示音,在中國鐵路呼和浩特局集團有限公司包頭西車輛段包西運用車間TFDS班組內,剛剛端起水杯的李朝暉迅速坐直姿態、放下水杯,雙眼緊盯屏幕,指尖有規律地在鼠標左鍵敲打。從前一晚接班開始,他在工位已連續奮戰六小時,緊張忙碌的工作,讓喝水都成為一種奢侈。

????“TFDS”是鐵路貨車運行故障動態檢測系統的簡稱,它是利用安裝在鋼軌周圍的高速攝像機對運行車輛的重點部位進行動態拍攝,再通過網絡將圖片傳輸到TFDS班組,而李朝暉的工作就是用計算機系統識別圖像、判斷車輛品質狀態,再通知現場檢車員對故障車輛進行復核、檢修。

????2011年,李朝暉的檢車員生涯從“室外”搬到“室內”,由原來的“巡診”改為“坐診”。作業方式的轉變讓他深感肩上的擔子更重了。

????“如果以一列車平均55輛、每輛采集15幅圖計算,我們動態檢車員要在12分鐘內看完825幅圖,平均每秒就要看1.15幅。”李朝暉說,“光有速度還不行,找出車輛故障隱患才是我們的職責所在。”

????不懂電腦的他為了讓自己盡快進入工作狀態,工作之余就“纏”住女兒虛心請教;為了適應新環境的工作強度,他利用工余時間一遍遍的重復“讀圖”,回家后又把這些車輛部件一遍遍進行手繪加深印象。他認真負責、勤奮好學的工作態度深深感動了身邊的工友們,大家紛紛給他吃“小灶”、加“夜餐”。長期的堅持不懈,李朝暉終于從“門外漢”成長成為班組里的行家里手。“那段時間他就像著魔了一樣,有時夜里說夢話都是工作。”回憶起當年,妻子段寶紅笑著說。

????為了盡可能減少離開工位的頻次,李朝暉工作時很少喝水。“他在工作中是出了名的拼命三郎,一忙起來一天都喝不完一杯水。”同班組的孫秀珍說。

????李朝暉每個班都要“讀圖”上萬張,傷眼、熬神成了他們這個職業的家常飯,眼干眼澀就滴眼藥水,夜班最難熬,他就用涼水沖頭,實在困意難消,他就在太陽穴上反復涂抹清涼油,直到自己淚流滿面,經常是一個夜班熬下來,兩個眼睛紅的像兔子。

????多年來,李朝暉用不變的工作標準與單調枯燥的車輛圖片為伴,累計發現各類典型故障300余例,經他檢查過手的車輛無一“帶病”行駛,他也先后榮獲全國鐵路火車頭獎章、原鐵道部裝備部百強檢車員等榮譽稱號。

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責任編輯:曹楨

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